Jobbeschreibung
Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ist die größte Arbeitgeberin im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr (BMV).
In unseren Behörden arbeiten deutschlandweit engagierte Menschen für lebendige Wasserstraßen.
Wir verknüpfen Verkehrsmanagement, Ökologie und Ökonomie mit moderner Technik, um die vielfältigen Funktionen von Wasserstraßen und Schifffahrt für die Daseinsvorsorge und die natürlichen Lebensgrundlagen zu erhalten und nachhaltig zu verbessern. Kommen Sie zu uns! Gestalten Sie unsere Aufgaben und Ziele aktiv mit!
Das Amt für Binnen-Verkehrstechnik ist Teil eines 357.582 km² großen Karrierenetzwerks, bestehend aus über 40 Behörden mit rund 24.000 Beschäftigten. Mehr unter https://www.damit-alles-läuft.de
Das Amt für Binnen-Verkehrstechnik (www.abvt.wsv.de) sucht für den Dienstort Koblenz zum nächstmöglichen Zeitpunkt, unbefristet, eine/einen
Ingenieurin / Ingenieur (m/w/d) (FH‑Diplom/Bachelor)
in der Fachrichtung Elektrotechnik
Dienstort ist Koblenz.
Referenzcode der Ausschreibung 20253669_9339
Das Amt für Binnen-Verkehrstechnik (ABVT) ist eine nachgeordnete Behörde der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr (BMV). Der Dienstsitz des ABVT ist Koblenz, weitere Beschäftigte sind auf die Dienstorte Datteln, Magdeburg, Minden und Nürnberg verteilt. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mosel-Saar-Lahn nimmt die administrativen Aufgaben des ABVT an den Dienstorten Koblenz, Trier und Saarbrücken wahr.
Das ABVT versteht sich als Dienstleister für alle Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter und Nutzende an Bundeswasserstraßen. Es betreibt verkehrstechnische Dienste und Systeme an Binnenschifffahrtsstraßen und wird bundesweit ein System Verkehrstechnik 4.0 auf Basis der Verkehrstechnik-Strategie 2030 des BMV aufbauen.
Die verkehrstechnischen Dienste und Systeme umfassen im Wesentlichen den sicheren, verfügbaren und integren Betrieb eines Kommunikationsnetzes, eigener Funkbetriebsnetze für die Binnenschifffahrt und verschiedener Informationsdienste sowie visueller Schifffahrtszeichen.
Für die Sicherstellung des Betriebes der visuellen Schifffahrtszeichen an den Bundesschifffahrtsstraßen werden autarke Energieversorgungssysteme konzipiert, im Rahmen einer zentralen Materialversorgung beschafft und für die WSV vorgehalten. Das Amt für Binnen-Verkehrstechnik betreibt ein energietechnisches Labor und prüft hierfür regenerative Energieversorgungssysteme.
Sie leisten einen entscheidenden Beitrag zur Gewährleistung der Funktion der Verkehrstechnik an den Bundesschifffahrtsstraßen und tragen somit zur Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs bei.
- Entwicklung und Konzeptionierung schwimmender und fester Schifffahrtszeichen
- Diskussion der betrieblichen Anforderungen,
- Erstellen von Berechnungen und Ausarbeiten technischer Lösungsmöglichkeiten,
- Erstellen technischer Konzepte,
- Durchführung von Marktanalysen,
- Prüfen von Produkten und Auswahl der Systemkomponenten,
- Erarbeiten von Lösungsvorschlägen und Empfehlungen an die bauausführende Dienststelle,
- Erstellen von technischen Ausführungsunterlagen für die Bauausführung (Technische Dokumentation, Gefahrenanalyse, E-Konstruktion)
- Optimierung und Innovation von Produkten auf dem Fachgebiet
- Marktanalysen – Auswahl und Beschaffung von Prüfobjekten,
- Planung und Konfiguration von Messungen und Prüfanlagen zur Erprobung von Produkten,
- Auswahl, Beschaffung, Projektierung und Betrieb von messtechnischen Equipments,
- Aus- und Bewertung der Ergebnisse von Labor- und Feldmessungen,
- Ergebniszusammenfassung und Empfehlungen an Dienststellen der WSV
- Systembetreuung und Technischer Support für Dienststellen der WSV auf dem Fachgebiet
- Erarbeitung von Konzepten für den Betrieb und die Instandhaltung von Schifffahrtszeichenanlagen
- Aus- und Fortbildung von technischem Fachpersonal auf dem Fachgebiet und Unterstützung bei Erstinbetriebnahmen
- Zentrale Materialversorgung
- Marktanalysen – Auswahl und Beschaffung von Mustern und Prototypen,
- Erstellung von Technischen Lieferbedingungen und Ausschreibungsunterlagen,
- Erstellung von Prüfkriterien im Rahmen der Qualitätssicherung und Produktionsfreigabe,
- Bearbeitung von Anfragen Dritter zu schwimmenden und festen Schifffahrtszeichen
- Diskussion der technischen Anforderungen,
- Erstellen von Berechnungen und Ausarbeiten technischer Lösungsmöglichkeiten,
- Erstellen technischer Konzepte,
- Durchführung von Marktanalysen,
- Erarbeiten von Lösungsvorschlägen und Empfehlungen
Das sollten Sie unbedingt mitbringen:
- Abgeschlossenes Studium in der Fachrichtung Elektrotechnik (Diplom [FH]/Bachelor) oder vergleichbar
Das wäre wünschenswert:
- Berufserfahrung als Ingenieurin/Ingenieur (m/w/d)
- Kenntnisse und praktische Erfahrungen in der Projektarbeit
- Kenntnisse und praktische Erfahrungen hinsichtlich der Systembetreuung und dem Betrieb elektrotechnischer Systeme und Anlagen
- Kenntnisse im Vergaberecht (u. a. VgV, UVgO, EVB‑IT)
- Gute Kenntnisse in Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint, OneNote)
- Sicheres Ausdrucksvermögen in der deutschen Sprache in Wort und Schrift
- Englischkenntnisse B2 in Wort und Schrift
- Initiative und hohe Kommunikations- und Teamfähigkeit
- Rasche und gute Auffassungsgabe und ausgeprägtes Potential zum analytischen und kreativen Denken
- Kompetentes Planungs-, Organisations- und Überzeugungsvermögen
- Hohe Leistungsbereitschaft
- Bereitschaft zur Fort- und Weiterbildung in fachfremden Aufgabengebieten
- Bereitschaft für mehrtägige Dienstreisen im Bundesgebiet und umliegenden Ausland
- Fahrerlaubnis der Klasse B (alt: Klasse 3), inkl. der Bereitschaft zum Führen eines Dienst‑Kfz
Die Stelle ist nach Entgeltgruppe 11 TVöD bewertet.
Die Eingruppierung erfolgt je nach Erfüllung der persönlichen Voraussetzungen.
Die regelmäßige Arbeitszeit beträgt 39,00 Stunden pro Woche für Tarifbeschäftigte und 41,00 Stunden pro Woche für Beamtinnen/Beamte.
Die beamtenrechtliche Bewertung der Stelle entspricht der Besoldungsgruppe A 11.
Für externe Beamtinnen und Beamte stehen keine Planstellen zur Verfügung, so dass nur Bewerbungen von Beamtinnen oder Beamten der WSV in Betracht kommen. Die konkreten Beförderungsmöglichkeiten sind von der jeweiligen aktuellen Planstellensituation abhängig.
In Abhängigkeit von der Bewerbendenlage kann eine übertarifliche Stufenzuordnung sowie eine zusätzliche befristete Fachkräftezulage in Höhe von bis zu 1.500 Euro in Betracht kommen.
Sonstiges:
- Jahressonderzahlung in Höhe von 90 % des Monatsentgeltes
- Das Amt für Binnen-Verkehrstechnik unterstützt die Vereinbarkeit von Familie, Pflege und Beruf.
- Flexible, moderne Arbeitszeitmodelle
- Verschiedene Möglichkeiten der Teilzeitbeschäftigung
- Telearbeit, grundsätzlich bis zu 40 % der individuellen Wochenarbeitszeit und zusätzlich 30 Tage mobiles Arbeiten im Jahr möglich
- Im Rahmen der betrieblichen Altersversorgung für den öffentlichen Dienst haben Tarifbeschäftigte den Anspruch auf die Pflichtversicherung. Sie entspricht einer Betriebsrente, die jeder Arbeitnehmer und jede Arbeitnehmerin im öffentlichen Dienst zusätzlich zur gesetzlichen Rente erhält.
- Regulär 30 Tage Urlaub
- Umfangreiche Weiterbildungsangebote u. a. im Aus- und Fortbildungszentrum der WSV
Besondere Hinweise:
Zur Durchführung eines Leistungsvergleichs werden für die Tarifbeschäftigten der WSV und im Ressort des BMV Leistungseinschätzungen eingeholt, die sich verfahrensmäßig an den jeweils geltenden Richtlinien für die beamtenrechtliche Beurteilung orientieren. Die Tarifbeschäftigten erklären mit ihrer Bewerbung ihr Einverständnis zur Durchführung dieser Maßnahme.
Bewerbungen von Frauen sind ausdrücklich erwünscht. Bei gleicher Qualifikation werden Frauen nach Maßgabe des § 8 BGleiG bevorzugt berücksichtigt.
Die Stelle ist grundsätzlich für eine Besetzung in Teilzeit geeignet.
Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher fachlicher Eignung bevorzugt eingestellt.
Es wird nur ein Mindestmaß an körperlicher Eignung verlangt.
Wir begrüßen die Bewerbung von Menschen aller Nationalitäten.
Die Auswahl erfolgt durch eine Kommission.
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